Meine alten FS2002/2004 Segler

My old FS2002/2004 Gliders


Scheibe SF 25 C-Falke  



Bild SF 25 C Panel SF 25 C

Der Scheibe-Falke wurde ab 1963 gebaut. Es begann mit dem A-Falken (25 PS) und dem B-Falken (45 PS) bis zum heutigen C-Falken (80 PS). Es gibt auch eine Version als Schlepp-Flugzeug mit 100 PS.
Vom Falken gibt es 3 Fahrwerks-Versionen: Zentralrad mit Stützrädern unter den Flächen, eine Zweibein- und eine Dreibeinversion.
Das Original D-KOBN fliegt in Boberg bei Hamburg.


The first Scheibe Falke was built in 1963. It started with the A-Falke (25 hp) and the B-Falke (45 hp) up to today's C-Falke (80 hp). There also is a version as tow plane (100 hp).

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The original airplane D-KOBN flies at Boberg near Hamburg.


Bild SF 25 C D-KURT Panel D-KURT
Der Scheibe C-Falke als Schlepp-Flugzeug mit 100 PS. Das Original D-KURT fliegt in Boberg bei Hamburg.

The Scheibe C-Falke as towplane with 100 hp. The original airplane D-KURT flies at Boberg near Hamburg.





Bild SF 25 C PH-1271 Panel PH-1271
Der Scheibe C-Falke mit 3-Bein-Fahrwerk. Dank an Ferry van den Hark für seine schönen bilder !

The Scheibe C-Falke with another gear version. Thanks to Ferry van den Hark for the nice pictures !



Bild SF 25 C D-KOGA Panel D-KOGA
Der Scheibe C-Falke mit einem Zentralrad und zwei Stützrädern.

The Scheibe C-Falke with one central wheel and two help wheels.



Scheibe SF 28 A 'Tandem-Falke'  



Bild SF 28 A Panel SF 28 A
Der Tandemfalke mit hintereinander liegenden Sitzen ist eine Alternative zum zweisitzigen Motorsegler und wurde aus dem Bergfalken IV entwickelt. Erstflug 1971, gebaut wurden 120 Stück. Die meisten Flugzeuge dieses Typs wurden ins Ausland verkauft, da die Tandemanordnung der Sitze hier in Deutschland wenig Freunde fand.
Danke an Michael Bourgeois, der mich in der Normandie eine Stunde in diesem Flugzeug mitnahm.

Detailliertes VC

The Tandem Falke with seats lying behind each other is an alternative to the two-seater motor glider and was developed from the 'Bergfalke IV'. 120 pieces were built, first flight 1971. Most aircrafts of this type were sold to foreign countries because the tandem seats found few friends here in Germany.
Thanks to Michael Bourgeois, he took me along for one hour in this motorglider in the Normandie.

Detailed VC


Schleicher Ka 4  'Motor-Lerche'



Es existieren auch einige motorisierte Lerchen in Europa...

Also some motorized Ka 4 gliders are existing in Europe ...
Bild Ka4-m Panel Ka4-m

dwn FS9